Neckarbrücke

Im Zuge des Projekts Stuttgart 21 sollen zukünftig über den Neubau der rund 345 Meter langen Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt die Züge der S-Bahn und Fernbahn auf vier parallelen Gleisen rollen. Die moderne Stahlverbundbrücke mit ihren charakteristischen Stahlsegeln ersetzt die bestehende viergleisige Rosensteinbrücke, die südlich des neuen Bauwerks steht.

Technische Besonderheiten

Beengtes Bauen im innerstädtischen Bereich
Komplexe baubetriebliche Abhängigkeiten, aufgrund angrenzender Nachbarbauwerke
Kreuzungen verschiedener Verkehrswege (Straße, Bahn und Wasser)
Taktkeller und Verschub auf Traggerüsten
Hoher technologischer Anspruch aufgrund der Verwendung vieler verschiedener Stahlgüten bis hin zu Feinkornbaustählen

Daten und Fakten

Dezember 2015 – Oktober 2020
4- gleisige Eisenbahnbrücke mit 7 Feldern
Gesamtlänge ca. 345 m
Gesamtbreite ca. 25 m
4.750 to Stahl

Referenzen

Neckarbrücke

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