Die 1.420 Meter lange Stahlbrücke, deren Überbau trotz des Gewichtes von 23.000 Tonnen über den aufgelösten Pfeilerköpfen zu schweben scheint, überspannt mit Stützweiten zwischen 88 und 170 Metern den Bottnischen Meerbusen bei Sundsvall in bis zu 33 Metern Höhe. Mit der in Grund- und Aufriss gekrümmten Brückengradiente und dem sich über die gesamte Brückenlänge variierenden Querschnitt entspricht das Bauwerk inmitten der schwedischen Hafenstadt höchsten architektonischen Anforderungen – von der umfangreichen und komplexen 3D-Planung der Stahlbrücke über die Steuerung der Fertigungs- und Montageabläufe inklusive der gesamten Logistikkette zwischen den einzelnen Produktionsorten bis hin zur technisch hochanspruchsvollen Hubmontage über dem Meer mit engen Takt vorgaben.

In ihrer Laudatio lobte die Jury das Fertigungs-, Montage- und Logistikkonzept der Sundsvall-Brücke in seiner Größenordnung als Meilenstein der Ingenieursbaukunst. "Das Brückenprojekt demonstriert, wie sich der Stahlbau durch moderne und ressourcenschonende Industriefertigung in Kombination mit aktuellsten Planungstechnologien in eindrucksvoller Weise positionieren kann, heißt es im Jurybericht.