Errichtung einer Montage- und Schwerlastverladehalle der Spedition Kübler.

Im Zuge des Neubaus der 2. Stammstrecke in München wurde ein Infocenter am Marienhof in München errichtet.

Im Zuge der Erweitung des Rotorblattzentrums der Firma Nordex in Rostock wurde eine 10 500 Quadratmeter große Halle errichtet.

Gläserner Brückenschlag, der verbindet.

Mit dem neuen Zentrallager in Kitzingen hat der Automobil- und Industrie-Zulieferer Schaeffler seine Logistik der Sparte Industrie auf den neuen Stand der Technik gebracht und die Versorgung seiner Kunden optimiert. Auffälligstes architektonisches Merkmal und Hallenzugang zugleich ist die gläserne Fußgängerbrücke für Mitarbeiter.

Realisiert aus über 4.700 Tonnen Stahl fügt sich die innovative Segelkonstruktion als 375 m lange Eisenbahnüberführung harmonisch in das Landschaftsbild ein und überspannt dabei frei – ohne jegliche Stützpfeiler – die Aller. Hierzu wurden die im Stahlbauwerk gefertigten und mit Schwerlastfahrzeugen angelieferten 77 Stahlbausegmente mit Hilfe von Autokranen zusammengesetzt und anschließend verschweißt. Seit der Fertigstellung rollen nun Züge über das 40-Millionen-Euro-Projekt nahe der Kreisstadt Verden (Aller), das aus den beiden Brückenneubauten über die Aller bzw. die Wätern sowie der dazwischenliegenden Dammverbreiterung besteht.

Im Zuge des Projekts Stuttgart 21 sollen zukünftig über den Neubau der rund 345 Meter langen Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt die Züge der S-Bahn und Fernbahn auf vier parallelen Gleisen rollen. Die moderne Stahlverbundbrücke mit ihren charakteristischen Stahlsegeln ersetzt die bestehende viergleisige Rosensteinbrücke, die südlich des neuen Bauwerks steht.

Mit dem Bau der „Neufahrner Kurve“, einer rund 2,3 Kilometer langen Verbindungsspange zwischen der S-Bahn-Strecke Neufahrn–Flughafen und der Bahnstrecke Freising–Landshut, soll der ostbayerische Raum besser an den Münchener Flughafen angebunden werden. Herzstück neben den beiden Überwerfungsbauwerken ist eine aus 30 Stahlkästen bestehende Brückenkonstruktion über die BAB 92.

Die 785 Meter lange Stahlverbundbrücke, die in knapp 70 Metern Höhe auf ihren sich nach oben hin verjüngenden Pfeilern das Aftetal überspannt, ist das Herzstück der Ortsumgehung von Bad Wünnenberg.

Das niederländische Vorzeigeprojekt moderner Brückenbaukunst wurde im November 2013 eröffnet und verbindet den Westteil Nijmegens mit dem industriell geprägten Stadtteil „De Waalsprong“.

Mit einer Länge von 770 Metern zählte die Ende der Sechziger Jahre als reine Stahlbalkenbrücke erbaute Sinntalbrücke zu den beeindruckendsten Brückenbauten der BAB A7 in der bayerischen Rhön.